Ce manuel technique est un document réalisé à l'époque par PEUGEOT pour réparer les 505 TURBO INJECTION de leurs clients.
Ce document traite les moteurs sans échangeur type N9T et le moteur avec échangeur N9TE.
Ce manuel traite uniquement les particularités de la version TURBO INJECTION et ne traite pas ce qui est commun avec les autres 505.
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Ouvrage refabriqué, rédigé en français
Afin de préserver le plus possible le document d’époque dans son aspect « vintage », cet document a été volontairement refabriqué
- sur du papier recyclé, jauni et grisé
- couverture et dos cartonnés 2 mm gris et recyclé lui aussi
- reliure à chaud par thermocollage
Nombre de pages : 219
Fabrication française
Imprimé sur papier 4.0 : 100 % recyclé, 100 % durable, 100 % «éco-responsable
Écolabel : Deutschland 011/002
TUV, Norme EN 12881
Ce manuel technique est un document réalisé à l'époque par PEUGEOT pour réparer les 505 TURBO INJECTION de leurs clients.
Ce document traite les moteurs sans échangeur type N9T et le moteur avec échangeur N9TE.
Ce manuel traite uniquement les particularités de la version TURBO INJECTION et ne traite pas ce qui est commun avec les autres 505.
